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1、過載
跟著居民用電量的劇增，季節(jié)性及特別氣候等原因形成用電頂峰，使配電變壓器過載運轉。因為變壓器長期過載運轉，形成變壓器內部各部件、線圈、油絕緣老化。
2、對配電變壓器加油時不科學
一是變壓器油有幾種油基，不同類型的油基原則上不能混用，新加入的變壓器油與該變壓器箱體內的油類型可能不一致;
二是在對該配電變壓器加油時沒有停電，形成變壓器內部冷熱油相混后，循環(huán)油流加快，將變壓器底部的水分帶起循環(huán)到高低壓線圈內部使絕緣下降形成擊穿短路;
三是加入的變壓器油不合格。
3、無功補償不妥引起諧振過電壓
為了下降線損，提高設備的利用率，配電變壓器容量在100 kVA以上的宜選用無功補償設備。如果補償不妥在運轉的線路上總容抗和總感抗持平，則會在運轉的該線路及設備內發(fā)生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，焚毀配電變壓器和其它電氣設備。
4、雷電過電壓
配電變壓器按要求必須在高、低壓側裝置合格的避雷器，以下降雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管的損害。
5、二次短路
當配電變壓器二次短路時，在二次側發(fā)生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側也要一起發(fā)生很大的電流來抵消二次側短路電流的去磁效果，強壯的短路電流，一方面使變壓器線圈內部將發(fā)生巨大機械應力，致使線圈緊縮，主副絕緣松動掉落、線圈變形。另一方面因為短路電流的存在，導致一、二次線圈溫度急劇升高，可能很快使變壓器線圈焚毀.
