TAGS: 牽引變壓器
牽引變壓器主要是由鐵芯、線圈、油箱、套管、油枕、防爆管、凈油器、散熱器、呼吸器、溫度計、瓦斯繼電器等組成。
(1) 鐵芯:是變壓器最基本的組成部分之一，它由硅鋼片疊裝而成，變壓器的一、二次線圈都繞在鐵芯上。
(2) 線圈:用銅線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈，有一次側(cè)線圈和二次側(cè)線圈，都繞在鐵芯上，導線外邊用紙或沙包絕緣。
(3) 油箱:是變壓器的外殼，內(nèi)部充溢變壓器油，使鐵芯與線圈浸在變壓器油內(nèi)。變壓器油的作用是絕緣與散熱。
(4) 絕緣套管:變壓器各側(cè)引線有必要運用絕緣套管，為了線圈的引出線從油箱內(nèi)引到油箱外，使帶電的引線穿過油箱時與接地的油箱絕緣。絕緣套管作用是絕緣和支持。
(5) 油枕:變壓器油因溫度的改變會發(fā)作熱脹冷縮的現(xiàn)象，油面也會因為溫度的改變而發(fā)作上升和下降。油枕的作用就是儲油和補油，使油箱內(nèi)保證充溢油，一起油枕縮小了變壓器與空氣的接觸面，削減油的劣化速度。油枕旁邊面的油位計還能夠監(jiān)督油的改變
(6) 呼吸器:油枕內(nèi)空氣隨變壓器油的體積脹大或縮小，掃除或吸入的空氣都經(jīng)過呼吸器。呼吸器內(nèi)裝有干燥劑(硅膠)來吸收空氣中的水分，過濾空氣，然后堅持油的清潔。
(7) 防爆管:裝于變壓器頂蓋上管口用薄膜封住。變壓器內(nèi)部故障時，油箱內(nèi)溫度升高，發(fā)生很多氣體，壓力也增大，油和氣體便突破防爆管口薄膜向外噴出，避免變壓器油箱爆炸或變形。(注:本所變壓器無防爆管裝置)
(8) 散熱器:當變壓器上層油溫文基層油溫發(fā)生溫差時，經(jīng)過散熱器形成油的對流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱以降低變壓器溫度。為進步冷卻作用可采用風冷、逼迫油循環(huán)風冷、逼迫油循環(huán)水冷等辦法。
(9) 瓦斯繼電器:裝在油箱與油枕的銜接管上。當變壓器內(nèi)部嚴峻故障時，接通跳閘回路，當變壓器內(nèi)部不嚴峻故障時，接通信號回路。瓦斯維護是變壓器內(nèi)部故障的主維護。
(10)溫度計:用來丈量油箱內(nèi)上層油溫，監(jiān)督變壓器是否正常運轉(zhuǎn)。
