判斷變壓器鐵芯故障
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變壓器鐵芯
來源：本站作者：admin 日期：2020-08-17 05:57:48 瀏覽：800
1.正常情況下需要連接鐵芯的原因
當(dāng)變壓器正常運行時，帶電繞組和油箱之間會產(chǎn)生電場，鐵芯和其他金屬部件也會進入該電場。 電容分布不均，場強不同。 如果無法連接鐵芯，則會引起充電和放電，從而損壞固體絕緣和油絕緣強度。 鐵芯必須可靠連接。
鐵芯由硅鋼板組成。 為了減小渦電流，CNC轉(zhuǎn)塔沖孔板之間通常要有一定的絕緣電阻（通常只有幾歐姆到幾十歐姆），并且板之間的電容非常大。 交變電場可以看作是路徑。 只需單擊一下，即可鉗制整個鐵芯疊片的電勢。
當(dāng)鐵芯或其金屬部件在兩個或多個點（多個點）處連接時，觸點之間將形成一個閉環(huán)，這將粘結(jié)部分磁通量以感應(yīng)電動勢并形成環(huán)，從而導(dǎo)致 局部過熱，燒壞鐵芯。
核心故障主要由兩個原因引起，一個是由于施工技術(shù)不佳引起的短路，另一個是由附件和外部因素引起的多點連接。
2.鐵芯的多點連接方式
（1）安裝變壓器后，油箱頂蓋上的運輸定位銷沒有翻轉(zhuǎn)或移開以形成多點連接。
（2）鐵芯夾的支腳太靠近鐵芯柱，并且由于某種原因?qū)㈣F心疊片提起，并與夾鉗的支腳接觸，形成多點連接。
（3）鐵軛螺絲襯套太長，與鐵軛疊片碰撞形成新的觸點。
（4）鐵芯下部夾具的腳和鐵軛之間的絕緣紙板脫落或損壞，導(dǎo)致鐵軛根部的疊片碰撞并引起連接。
（5）裝有潛水泵的大中型變壓器，潛水泵的軸承磨損，金屬粉末進入油箱，沉積在油箱底部，在電磁力的作用下形成橋，連接 下部鐵軛與油底腳或油箱底部形成多點連接。
（6）油浸式變壓器油箱蓋上的溫度計座蓋太長，它與上夾具或鐵軛和側(cè)柱的邊緣碰撞，形成新的接觸。
（7）金屬異物掉入油浸式變壓器的油箱中。 這種金屬異物使鐵心疊片與箱體相連而形成連接。
（8）如果下部夾具和鐵軛臺階之間的木墊潮濕或表面變臟，并且附著了更多的污泥，則絕緣電阻值將減小為零，從而形成多點連接。
3.多點連接時出現(xiàn)異?，F(xiàn)象
（1）在鐵芯中產(chǎn)生渦電流，鐵損增加，并且鐵芯局部過熱。
（2）當(dāng)多點連接嚴(yán)重且長時間未處理時，變壓器的連續(xù)運行將導(dǎo)致油和繞組過熱，并且油紙絕緣層將逐漸老化。 它將導(dǎo)致鐵芯疊層的兩個絕緣層老化并脫落，這將導(dǎo)致較大的鐵芯過熱，并且鐵芯將燃燒。
（3）長時間多點連接會使油浸式變壓器的油變質(zhì)并產(chǎn)生易燃氣體，從而使氣體繼電器動作。
（4）主體中的木制墊片和夾子由于鐵芯過熱而碳化。
（5）嚴(yán)重的多點連接會導(dǎo)致布線燒毀，變壓器將失去正常的單點連接，后果不堪設(shè)想。
（6）多點連接也會引起放電。
