一.上部油溫升高

1.檢查變壓器的負載和冷卻介質(zhì)的溫度是否有明顯變化，并根據(jù)相關技術記錄，將變壓器的負載和冷卻介質(zhì)的溫度與油溫進行比較。

2.檢查變壓器的冷卻裝置是否發(fā)生故障，例如風扇，液壓系統(tǒng)油泵是否正常運行，冷卻水壓力是否正常以及冷卻裝置的電源是否打開或正常。

3.檢查儀表及其電路是否正常。 將現(xiàn)場儀表的計數(shù)值與遠程測量值進行比較。 比較的結果應基于較高的溫度，作為控制變壓器溫度的基礎。

4.如果在相同的負載和冷卻條件下，發(fā)現(xiàn)油溫比平常高5?10℃，并且持續(xù)升高，并且冷卻器正常工作，則認為變壓器發(fā)生了故障，調(diào)度員應 立即聯(lián)系以關閉變壓器。

5，單相變壓器各相油溫異常時，應視為異常，必須迅速分析處理。

 

二.油位異常。

在正常情況下，變壓器的油位會隨溫度的變化而變化。 油溫取決于變壓器的負載，環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運行情況。 如果變壓器的相關部分泄漏，油位將相應降低。 變壓器油位異常主要有兩種情況：

1.油位過高。 原因是變壓器長期受高溫影響，并且由于熱膨脹而油位上升； 加油時油位高； 變壓器入水。 當油位太高時，會導致漏油。 因此，當發(fā)現(xiàn)油位高時，應由維修人員及時排干油，但應將油位控制為與當前油溫相對應。

2.油位太低。 主要原因是變壓器漏油。 當變壓器的負載突然下降或外部環(huán)境的溫度明顯下降時； 油被迫循環(huán)并導致冷卻變壓器的冷卻油泄漏，導致變壓器油長時間滲入水中。 一般來說，變壓器的油位不會在短時間內(nèi)大量泄漏。 操作員應隨時監(jiān)視變壓器油位的變化。 當油位低于氣體繼電器時，它將發(fā)出警報。 當油位太低時，鐵芯繞組可能與空氣直接接觸，后果非常嚴重。 當主變壓器的油位異常降低時，應進行徹底檢查，看是否有漏油，是否意外打開了泄油閥或漏油，并及時將其停止。 如果無法暫時停止漏油，請立即聯(lián)系停電。 請勿將重氣保護裝置更改為“信號”位置。 如果機油溫度低，則可以調(diào)節(jié)冷卻器和冷卻水以提高機油溫度，并聯(lián)系維護人員進行加油。 加油時，應將重氣保護裝置置于“信號”位置。 運轉(zhuǎn)超過24小時后，氣體繼電器沒有氣體排放。 僅允許投射到“行程”位置。

 

三.冷卻系統(tǒng)故障。

當冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可能會迫使變壓器降低其輸出，在嚴重的情況下，可能會迫使變壓器關閉甚至燒毀。

1.冷卻系統(tǒng)故障的原因。 冷卻系統(tǒng)電源故障； 單個冷卻器開關發(fā)生故障并跳閘； 油泵和風扇故障； 連接管道漏油； 冷卻水壓力低或無水壓。

2.處理冷卻系統(tǒng)故障。 對于油浸式風冷變壓器，當風扇停電時，應立即調(diào)整負載，使其不超過額定容量的70％。 當單個風扇發(fā)生故障時，變壓器上的負載可能不會減少。

3.如果強制油循環(huán)的變壓器冷卻裝置的電源中斷，則應在10分鐘內(nèi)恢復供電。 處理時，請密切注意變壓器的最高油溫，并適當降低負載。 如果無法在10分鐘內(nèi)恢復，則應立即關閉變壓器。 如果冷卻器的一部分損壞，則應根據(jù)冷卻器數(shù)量與相應負載之間的關系來調(diào)整變壓器負載。 同時，可以在不調(diào)節(jié)變壓器負載的情況下正確放置備用冷卻器或輔助冷卻器。